行业丨百人会论坛激辩：王传福卷智驾、尹同跃飚金句，宝马强调安全

汽车行业发展已进入“新”阶段，但在发展过程中还面临着诸多问题与挑战。

撰文丨CJR

责编丨DAN

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一年一度的中国电动汽车百人会论坛年会，是百人会主办的论坛中最重要的一场盛会，也是国内外新能源汽车领域最重要的行业盛会。自2015年开始，中国电动汽车百人会论坛已经举办了11年，每一年几乎都汇聚了来自汽车产业相关的业内大佬。

而今年举办的中国电动汽车百人会论坛（2025）的热度程度可以说再创新高——王传福宣称中国新能源汽车领先全球3-5年；尹同跃亲测智驾后，感慨“聪明的脑袋不长毛”；雷军首登百人会，倡议共建智能车生态；地平线CEO余凯预测，未来 3 年实现脱手开、5 年实现闭眼开。

总体而言，话题不少，火药味也很浓。

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汽车央企整合加速，打破恶性竞争乱象

当下，行业内卷化恶性竞争的问题日益凸显，价格战成为许多企业的主要竞争手段。部分企业为抢占市场，不惜“赔本赚吆喝”。这一现实，必须引起高度重视。汽车产业是支柱产业，其健康发展关乎国家经济安全和产业竞争力。

此次多个政府部门提出的“战略性重组”，就是为了优化资源配置，避免低效竞争。国资委在会上明确提出，将对一汽、东风、长安等整车央企进行战略性重组，目标是整合研发、制造和市场资源，终结“内卷式”竞争，打造具有全球竞争力的汽车集团。对行业而言，集中度提升后，“价格战”乱象将有望缓解，车企利润空间逐步修复。

针对竞争重塑，洗牌加剧的产业发展现状，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩预测道：虽然中国市场最终的汽车品牌应该不会只有3-5个，但最后活下来的汽车品牌可能不超过20个。